Macam-macam kopling

Kopling adalah perangkat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros di kedua ujungnya untuk mengirimkan tenaga mekanik . Kopling umumnya tidak memungkinkan pemisahan antara dua poros selama operasi, tetapi kopling pembatas torsi sekarang tersedia yang dapat tergelincir atau terpisah jika batas torsi terlampaui.

Menghubungkan dua poros berputar

Tujuan utama kopling adalah untuk menghubungkan dua bagian yang berputar. Dengan pemilihan, pemasangan, dan perawatan yang cermat, kinerja kopling dapat dimaksimalkan, kehilangan daya diminimalkan, dan biaya perawatan dikurangi.

pilihan

Kopling digunakan dalam mesin untuk berbagai keperluan:

• Untuk menghubungkan dua bagian poros yang terpisah, misalnya mesin mobil atau mesin ke poros generator. Kopling dapat memisahkan dan menghubungkan dua poros untuk kebutuhan perawatan dan penggantian komponen.
• Memperoleh kelenturan mekanik, terutama pada dua sumbu yang tidak berada pada sumbu yang sama.
• Untuk mengurangi beban kejut dari pohon ke pohon.
• Untuk menghindari pekerjaan ekstra.
• Kedua poros yang berputar mengurangi karakteristik getaran.

Jenis kopling

Tautan dekat

Kopling kaku adalah bagian kopling yang menghubungkan dua jenis poros dan tidak memungkinkan posisi salah satu poros diubah dengan sengaja atau tidak sengaja atau terputus selama operasi. Saat Anda ingin menyambungkan kedua as pada posisi yang stabil dan akurat, rigid coupling adalah pilihan yang tepat. Kopling ini merupakan kopling yang berumur panjang selama batas torsi, rpm dan poros serta beban kopling terpenuhi.

sendi fleksibel

Dengan bagian kawat spiral tiang

Sendi Rzeppa dan...

... Kopling cardan ganda adalah contoh dari kopling kecepatan konstan.

Kopling roda gigi

tas oldham

Sambungan universal

Kopling variabel digunakan ketika posisi aksial, radial atau sudut dari dua poros sedikit berubah selama pengoperasian mesin. Berbagai jenis konektor fleksibel adalah:

• radiasi
• Kopling CV (kecepatan konstan)
• diafragma
• koneksi disk
• Pengikat cair
• Kopling roda gigi
• Sendi jantung
• Oldham
• Paking kain
• Sambungan universal

Kopling balok, juga dikenal sebagai kopling heliks, adalah kopling yang mentransmisikan daya antara dua poros dengan mengubah sudut, nada, atau posisi paralelnya saat poros beroperasi. Desain kopling balok memiliki rongga heliks atau spiral di badan kopling, yang membuatnya fleksibel. Sendi balok biasanya terbuat dari paduan aluminium , stainless steel dan titanium .

Kopling roda gigi adalah kopling yang mentransmisikan daya antara dua poros non-linier. Dua poros dihubungkan ke poros ketiga dalam kopling yang disebut poros.

Kopling CV adalah kopling yang dapat mentransmisikan daya pada sudut yang berbeda dan dengan kecepatan putar yang konstan. Kopling jenis ini digunakan pada kendaraan penggerak roda depan dan penggerak empat roda .

Sambungan universal adalah jenis sambungan berupa dua poros kaku yang memungkinkan arah transmisi daya diarahkan menjauh dari sumber listrik. Sambungan universal terdiri dari sepasang engsel yang berdekatan yang dihubungkan oleh poros silang. Meskipun sambungan universal dapat mentransmisikan daya non-linear, ia memiliki kelemahan yaitu dapat memberikan rpm output yang tidak stabil meskipun rpm input tetap konstan. Hal ini dapat menyebabkan getaran dan keausan pada komponen mesin.

diterima

" http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=coordinates&oldid=4990295 "

Share this post