Bikin Pompa Ban Lewat Lubang Busi, Manfaatkan Kompresi
Berkat usaha kreatif Budi Subekti , fungsi lilin yang semula dimaksudkan untuk menyalakan api, bisa menjadi alat untuk menggembungkan ban. Ide tersebut muncul ketika Bodhi yang juga seorang pengendara sepeda motor khawatir Vespa kebanggaannya akan meledak di tengah perjalanan. Jelas, jika ban bocor, harus segera "diekspor".
Ini sangat mudah dilakukan: buka ujung busi dengan tang, lalu lepaskan semua komponen di dalam "perut" busi, seperti resistor, pegas, dan elektroda tengah, dengan mengompresnya dengan tekukan beton. sampai lubang busi terlihat.
Kemudian potong elektroda arde dengan tang. “Perlu menggunakan gerinda agar lebih presisi saat memotong elektroda arde,” jelas pria berkacamata ini.
Kemudian sambungkan dengan selang yang sesuai dengan batang pentil ban. Namun, tidak semua lilin bisa digunakan sebagai pompa. “Satu-satunya busi yang bisa digunakan untuk pompa adalah busi tanpa terminal, yang tidak bertekanan, karena model ini memiliki terminal yang paling sederhana. Sedangkan untuk model press, kalau terminal dibuka paksa akan rusak," ujar seorang mekanik Vespa. yang bekerja di JL. harga no. 27, RT 13/03, Jelambar, Jakarta Barat.
Sekarang cara memompa, pasang steker yang sudah dibor di kepala silinder pada posisi biasa. Kemudian pasang pengait katup ke ban tiup. Kemudian engkol mesin dengan cara yang salah sehingga tekanan mesin mengarahkan udara melalui busi ke ban. Mudah, benar! (motorplus online.com)
Ini sangat mudah dilakukan: buka ujung busi dengan tang, lalu lepaskan semua komponen di dalam "perut" busi, seperti resistor, pegas, dan elektroda tengah, dengan mengompresnya dengan tekukan beton. sampai lubang busi terlihat.
Baca Juga
Kemudian potong elektroda arde dengan tang. “Perlu menggunakan gerinda agar lebih presisi saat memotong elektroda arde,” jelas pria berkacamata ini.
Kemudian sambungkan dengan selang yang sesuai dengan batang pentil ban. Namun, tidak semua lilin bisa digunakan sebagai pompa. “Satu-satunya busi yang bisa digunakan untuk pompa adalah busi tanpa terminal, yang tidak bertekanan, karena model ini memiliki terminal yang paling sederhana. Sedangkan untuk model press, kalau terminal dibuka paksa akan rusak," ujar seorang mekanik Vespa. yang bekerja di JL. harga no. 27, RT 13/03, Jelambar, Jakarta Barat.
Sekarang cara memompa, pasang steker yang sudah dibor di kepala silinder pada posisi biasa. Kemudian pasang pengait katup ke ban tiup. Kemudian engkol mesin dengan cara yang salah sehingga tekanan mesin mengarahkan udara melalui busi ke ban. Mudah, benar! (motorplus online.com)
0 Response to "Bikin Pompa Ban Lewat Lubang Busi, Manfaatkan Kompresi"
Posting Komentar